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公路工程检测技术的发展趋势和展望

12279人已浏览 时间 : 2017-04-24 14:40:09

导语:公路工程检测技术发展至今已经历了3个发展阶段: 第一阶段是以领域专家的感官和专业经验为基础的经验检测技术,对检测信息只能作简单的数据处理;第二阶段是以传感器技术和动态测试技术为手段,以信号处理和建模处理为基础的现代检测技术,在工程中已得到了广泛的应用。

公路工程检测技术的发展趋势和展望


公路工程检测技术发展至今已经历了3个发展阶段: 第一阶段是以领域专家的感官和专业经验为基础的经验检测技术,对检测信息只能作简单的数据处理;第二阶段是以传感器技术和动态测试技术为手段,以信号处理和建模处理为基础的现代检测技术,在工程中已得到了广泛的应用。近年来,为了满足大型复杂结构的路桥检测要求,检测技术进入了以知识处理为核心,数据处理、信号处理与知识处理相融合的第三发展阶段——智能检测技术阶段,智能化正成为路桥试验检测的主流,根据目前的发展未来大型路桥试验检测的研究发展方向主要体现在以下几方面:
       (1)开发和应用以无线通信技术为手段的数据采集系统;开发能适用于交通荷载、风荷载及定点测试荷载的传感器最优布设技术:能更方便、快速、准确地采集需要的数据。
       (2)自动损伤识别系统将测量系统、数据处理和识别系统一并组装到路桥检测系统中,形成自动识别检测和反馈. 达到控制目的。  
(3)实时的检测系统与现代网络技术结合的研究和发展,实现信息网络共享。  
(4)从设计到施工和运营阶段建立可靠、完整的数据库,积累大量土木工程领域的安全检测和试验检测的知识和经验,最终建立专家系统。
对于表面缺陷的路桥检测目前大部分还是靠单一的人工目视方法进行检测评估。对于混凝土路桥,路桥的裂缝是对其进行探测和评估的重要项目之一。据不完全统计,每年损坏的路桥有90%以上是由裂缝引起的,此外,还有剥落、坑洼等现象。路桥结构出现缺陷之后,应加强检查与观测。根据缺陷的特征,分析查明缺陷性质、原因及其危害程度,确定是否需要修补并为修补方案的制订提供可靠的依据。检查与观测的内容包括:
(1)缺陷发生的部位、走向、宽度
(2)缺陷分布状况以及大小
(3)缺陷的变化发展情况

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